◇傅守祥  傅亦泽

一条大运河，半部中华史。始建于春秋时期的京杭大运河是世界上最长的人工运河，贯穿中国南北，迄今已有2500多年历史。京杭大运河2014年入选世界文化遗产名录，在申遗成功8周年之际，中央广播电视总台、中共浙江省委宣传部联合推出电视剧《运河边的人们》。该剧以大运河沿岸历史为底色，以大运河申遗为焦点，用艺术的方式呈现了大运河综合整治、沿岸古建筑保护过程中面临的重重困难，让观众了解大运河如今生机勃勃、清澈优美的时代蝶变，引起人们的广泛共鸣。

从“南粮北运”的

漕运到“南水北调”的

现代化治理

京杭大运河自古就是南粮北运的漕运航道，具有重要的运输功能。凭借其特有的沟通功能，不仅将全国的政治中心与经济重心连接在一起，还将不同江河水系的生产区域联系在一起。京杭大运河的开凿，从春秋开始，至隋唐时期，方勾勒出当今运河的大致框架。在汉末，大量北方人开始南迁。南方较为润热的生长环境，为稻米的种植提供了更为适宜的环境；北方南迁的移民带来了先进的种植技术，经济重心也逐步南移。至隋朝时，南方成为经济和粮食生产的中心。所谓“苏湖熟，天下足”，以苏浙等地为核心的江南成为全国性粮仓，而大运河则是南粮北运”的漕运要道，能有效降低粮食运输成本，不仅解决了全国粮食供给问题，而且维护了社会的安定和统一。