本版标题
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广州街道空间营造与品质优化
——第九届“设计城市”圆桌研讨会在广州举行 -
街道是一种社会的融合
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提升街道空间品质
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营造更加完整的公共空间
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打造人车共享的城市街道空间
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广州社科联专版 圆桌研讨1
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广州街道空间营造与品质优化
——第九届“设计城市”圆桌研讨会在广州举行 -
广州社科联专版 圆桌研讨3
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广州社科联专版 圆桌研讨4
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广州社科联专版 圆桌研讨5
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广州社科联专版 圆桌研讨2
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提升街道空间品质
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营造更加完整的公共空间
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打造人车共享的城市街道空间
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街道是一种社会的融合
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广州社科联专版 圆桌研讨4
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广州社科联专版 圆桌研讨1
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广州社科联专版 圆桌研讨5
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广州社科联专版 圆桌研讨3
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广州社科联专版 圆桌研讨3
◇刘晖（华南理工大学建筑学院副教授）
1920年前后，广州城市风貌和交通系统变革，掀起了骑楼建设高潮，推动了开辟新马路、拆城墙等新城运动。直至20世纪20年代末30年代初，随着花园城市理念被引入广州，骑楼的建设随之受到限制。20世纪30年代的《广州市城市设计概要草案》将林荫道及公园地点之规划作为单独章节，凸显了交通功能、城市美观与休闲游憩的一体化。此后，随着模范住宅区的建设，广州出现了不同于骑楼形式且更好的近现代生活性街道。新中国成立后，社区建设中许多设计理念与模范住宅区一脉相承。街道品质生活见证了广州百年来的城市发展、生活方式的变化与交通工具的迭代，但“安全、经济、卫生、美观”的追求始终没有改变。
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