本版标题
-
广州街道空间营造与品质优化
——第九届“设计城市”圆桌研讨会在广州举行 -
街道是一种社会的融合
-
提升街道空间品质
-
营造更加完整的公共空间
-
打造人车共享的城市街道空间
-
广州社科联专版 圆桌研讨1
-
广州街道空间营造与品质优化
——第九届“设计城市”圆桌研讨会在广州举行 -
广州社科联专版 圆桌研讨3
-
广州社科联专版 圆桌研讨4
-
广州社科联专版 圆桌研讨5
-
广州社科联专版 圆桌研讨2
-
提升街道空间品质
-
营造更加完整的公共空间
-
打造人车共享的城市街道空间
-
街道是一种社会的融合
-
广州社科联专版 圆桌研讨4
-
广州社科联专版 圆桌研讨1
-
广州社科联专版 圆桌研讨5
-
广州社科联专版 圆桌研讨3
·
·
广州社科联专版 圆桌研讨2
◇潘海啸（同济大学建筑与城市规划学院教授）
交通工具小型化，是大城市发展的必然选择。随着居民对电动车的依赖日益增强，如何使城市环境与电动车融合并形成相互支持的关系，有待深入讨论。北欧的一些国家将鼓励和补贴购买电动车的行为，作为电力机动化的有效手段；另有一些国家研发了人车协同系统，电动车能依据通行情况自动调节车速。中国很多城市也在摸索相关的管理经验，并取得了显著成效。我们可以探索让电动车在一定程度上替代小汽车的发展模式，将部分机动车道转变为非机动车道而非新建道路，此举可以有效减少小汽车的使用频率。
京公网安备11010502030146号